地鐵行車荷載作用下地層和重疊隧道變形數(shù)值模擬研究

摘要： 地鐵列車運行時產(chǎn)生的行車荷載對地層和重疊隧道有顯著影響。然而，現(xiàn)有研究很少聚焦重疊隧道變形響應，且缺乏行車荷載施加位置的影響。選取天津某重疊隧道工程，采用激振力函數(shù)確定行車荷載，開展地鐵行車荷載作用下地層及重疊隧道變形數(shù)值模擬。結(jié)果表明：地鐵行車荷載的施加位置會對地層位移和隧道變形產(chǎn)生明顯影響。S_(max)值和i值均與數(shù)據(jù)提取位置相關(guān)。距隧道中心1.5D為地鐵行車荷載引起地層... （共6頁）