電液混合動力城市公交車控制策略研究

摘要： 針對城市公交車電池壽命短、續(xù)航里程低的問題，提出了一種電液混合動力系統(tǒng)，并針對此系統(tǒng)設(shè)計了一種基于規(guī)則的控制策略，確定了公交車的相關(guān)參數(shù)，對混合動力系統(tǒng)的關(guān)鍵元件進(jìn)行了選型，使用AMESim軟件搭建了電液混合動力系統(tǒng)仿真模型和控制策略仿真模型，結(jié)果表明：所提出的電液混合動力系統(tǒng)電池提供大電流的次數(shù)減少了60%,續(xù)航里程相較于原系統(tǒng)增加了25%,驗證了控制策略的有效性。對系統(tǒng)切換... （共11頁）