某型飛機(jī)艙蓋關(guān)鍵元件O形密封圈氣密性分析

摘要： 對(duì)某飛機(jī)艙蓋作動(dòng)筒異常彈出進(jìn)行分析，原因是油液中的氣體導(dǎo)致油液體積彈性模量變小，可壓縮性增強(qiáng)，易發(fā)生彈出現(xiàn)象?；贗FAS模型得到含氣量與油液體積彈性模量的關(guān)系。座艙蓋液壓操縱系統(tǒng)密封區(qū)域均采用O形密封圈進(jìn)行密封，但由于關(guān)鍵元件粗糙表面特征的存在構(gòu)成氣體泄漏通道，導(dǎo)致座艙蓋液壓操縱系統(tǒng)中混入氣體。因此提出了一種基于Roth模型的泄漏率計(jì)算方法，將O形密封圈與金屬粗糙表面之間的接... （共9頁(yè)）