直立式混凝土落地聲屏障振動放大效應(yīng)
振動.測試與診斷
頁數(shù)： 10 2024-04-15
摘要： 以普速鐵路路側(cè)落地安裝直立式混凝土聲屏障為研究對象，利用原位試驗方法研究了列車運(yùn)行下屏障板水平及豎向加速度時程和頻譜特征，結(jié)合懸臂板理論模態(tài)分析了屏障板相對其基礎(chǔ)的振動放大效應(yīng)及機(jī)理。結(jié)果表明，鋼軌-軌枕-道床-聲屏障基礎(chǔ)振動遞減，屏障板較其基礎(chǔ)加速度平均放大2倍，振級平均增大6 dB，道床和基礎(chǔ)豎向振動卓越頻率為63.5 Hz，水平向放大顯著頻段為6～8 Hz和40～50 H... （共10頁）
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