電驅(qū)系統(tǒng)瞬態(tài)NVH特性分析與實驗研究

摘要： 為了研究新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的振動噪聲特性，構(gòu)建了電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有限元模型，并施加相應(yīng)的電磁力和軸承力，分析了電驅(qū)系統(tǒng)加速工況的振動噪聲。首先，通過永磁同步電機的二維瞬態(tài)場分析，得到穩(wěn)速工況點作用于定子齒的電磁力；其次，應(yīng)用多體動力學(xué)分析得到電驅(qū)系統(tǒng)各穩(wěn)速工況的軸承力；然后，提取穩(wěn)速工況下電磁力和軸承力的主階次激勵，并用三次樣條插值得到各階次的瞬態(tài)激勵力，進行電驅(qū)系統(tǒng)加速工況的振動... （共10頁）