啟動(dòng)工況下雙質(zhì)量飛輪瞬態(tài)振動(dòng)特性

摘要： 針對(duì)雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器在啟動(dòng)工況下的瞬態(tài)振動(dòng)特性進(jìn)行研究。首先，建立啟動(dòng)工況傳動(dòng)系三自由度非線性仿真模型和啟動(dòng)工況仿真控制模型；其次，為提升模型仿真精度，模型分別考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)反拖過(guò)程壓縮空氣阻力矩、點(diǎn)火燃燒過(guò)程轉(zhuǎn)矩波動(dòng)、摩擦阻力矩以及雙質(zhì)量飛輪單元非線性扭轉(zhuǎn)特性和變速箱輸入軸齒輪攪油阻力矩，并通過(guò)實(shí)車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的準(zhǔn)確性；然后，針對(duì)雙質(zhì)量飛輪性能參數(shù)、啟動(dòng)電機(jī)和節(jié)氣... （共7頁(yè)）