城軌交通牽引供電系統(tǒng)電流與功率追蹤研究

摘要： 對(duì)于包含多個(gè)變電站的城軌牽引供電系統(tǒng)，在多車(chē)協(xié)同運(yùn)行場(chǎng)景下，變電站、牽引列車(chē)、制動(dòng)列車(chē)之間存在著復(fù)雜的能量交互?，F(xiàn)有的潮流計(jì)算方法只關(guān)注于得到某時(shí)刻下各支路電流的大小，并未深入分析系統(tǒng)中各源(變電站和制動(dòng)列車(chē))與負(fù)荷(牽引列車(chē)和線路電阻)之間定量的電流及功率分配關(guān)系。該文基于電路理論，對(duì)城軌牽引供電系統(tǒng)中的電流分配情況進(jìn)行上游追蹤與下游追蹤，定量表征源電流與負(fù)荷電流之間的比例關(guān)... （共10頁(yè)）