考慮薄壁箱梁阻尼下的車-橋耦合振動(dòng)解析理論與應(yīng)用

摘要： 阻尼作為橋梁的固有屬性，可以顯著減小橋梁的動(dòng)力響應(yīng)，從而提高行車的安全性和舒適性。然而，為方便求解移動(dòng)車輛下的空間橋梁動(dòng)力學(xué)方程，通常會(huì)忽略橋梁阻尼的影響。因此，以單軸雙自由度車輛通過單箱單室空間薄壁箱梁為例，推導(dǎo)了考慮薄壁箱梁阻尼影響下車-橋耦合振動(dòng)解析解。依據(jù)該解析解驗(yàn)證了利用車輛響應(yīng)或輪胎-橋梁接觸點(diǎn)響應(yīng)識(shí)別橋梁扭轉(zhuǎn)-彎曲耦合頻率與豎向彎曲頻率的可行性。此外，橋梁截面的單... （共16頁）