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時(shí)變空間路面模型建立及其對(duì)車-橋耦合振動(dòng)的影響分析

中國(guó)公路學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù): 15 2024-03-02
摘要: 路面不平度模型是車-橋耦合振動(dòng)分析的重要組成部分,路面不平度的橫向分布及其劣化對(duì)分析結(jié)果影響較大。鑒于現(xiàn)有研究中對(duì)路面劣化進(jìn)程中的車輛荷載時(shí)變因素及路面橫向分布特征考慮不足,本文提出了一種時(shí)變空間路面非一致激勵(lì)模型建立方法,并分析其對(duì)車-橋耦合系統(tǒng)的影響。首先,基于交通量發(fā)展特征及典型高速公路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),建立車輛荷載時(shí)變模型;然后融合路面不平度劣化及輪跡橫向分布規(guī)律,建立時(shí)變空間... (共15頁(yè))

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