模塊式三維加筋土橋臺(tái)變形特性載荷試驗(yàn)
中國(guó)公路學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù): 11 2024-08-31
摘要: 三維加筋土橋臺(tái)因前墻寬度有限,上部荷載作用下前墻與翼墻均會(huì)發(fā)生變形,僅在平面應(yīng)變條件下討論其變形特性顯然與實(shí)際工程情況不符。為此,以實(shí)際橋臺(tái)為原形,開(kāi)展大比例尺載荷模型試驗(yàn),研究三維條件下加筋土橋臺(tái)頂部沉降、面板水平位移、土體水平位移和筋材應(yīng)變規(guī)律,并將試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)有計(jì)算方法結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:頂部沉降值隨荷載增加而近似線性增大,最大沉降發(fā)生在橋座處;橋臺(tái)在使用極限狀態(tài)... (共11頁(yè))