車橋耦合振動(dòng)理論與應(yīng)用新進(jìn)展專欄導(dǎo)語(yǔ)

摘要： <正>我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界前列，公路與鐵路橋梁總數(shù)已超過(guò)120萬(wàn)座。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，行車密度日益增加、荷載逐漸加重，如何保障橋梁安全運(yùn)營(yíng)和車輛行駛安全是當(dāng)前面臨的巨大挑戰(zhàn)。車輛與橋梁的動(dòng)力相互作用是影響橋梁結(jié)構(gòu)性能和車輛舒適性、安全性的重要因素，深入開展車橋耦合振動(dòng)相關(guān)研究，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)建造與安全運(yùn)維都具有重要的理論價(jià)值和工程意義。 （共1頁(yè)）