采用徑向轉(zhuǎn)向架的大軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)曲線通過(guò)研究
中國(guó)機(jī)械工程
頁(yè)數(shù): 10 2023-10-18
摘要: 為探究徑向轉(zhuǎn)向架在33 t軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)的可行性,從徑向轉(zhuǎn)向架的概念、結(jié)構(gòu)和原理出發(fā),為大軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)提供了一種徑向轉(zhuǎn)向架方案。在多體動(dòng)力學(xué)軟件中建立動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)比研究了采用徑向轉(zhuǎn)向架和傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架的重載機(jī)車(chē)通過(guò)曲線時(shí)導(dǎo)向輪對(duì)的黏著系數(shù)、蠕滑率和磨耗功。通過(guò)計(jì)算分析發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,徑向轉(zhuǎn)向架可以減少車(chē)輪的滑動(dòng)量,提高機(jī)車(chē)通過(guò)曲線時(shí)的黏著利用率,降低輪軌磨耗和左右車(chē)輪的不一... (共10頁(yè))