當前位置:首頁 > 科技文檔 > 鐵路運輸 > 正文

高寒季節(jié)性凍土區(qū)鐵路路橋過渡段凍脹特性數(shù)值模擬研究

中國鐵道科學 頁數(shù): 11 2024-01-15
摘要: 鐵路路橋過渡段是整個線路中至關重要部分,也是相對薄弱部位,高寒季節(jié)性凍土區(qū)鐵路路橋過渡段填土凍脹引起墩臺梁體變形變位,對線路平順性造成了很大影響。針對高寒季節(jié)性凍土區(qū)鐵路路橋過渡段凍脹問題,基于熱力耦合理論,采用ABAQUS軟件建立鐵路路橋過渡段數(shù)值模型,分析過渡段溫度場與填土凍脹發(fā)展變化規(guī)律,探討由橋臺后填土凍脹引起的橋梁-橋臺-填土相互作用。結果表明:材料熱力學特性與橋臺溫... (共11頁)

開通會員,享受整站包年服務立即開通 >