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基于多目標(biāo)進(jìn)化的超限超重貨物運(yùn)輸專列路徑優(yōu)化方法

中國(guó)鐵道科學(xué) 頁(yè)數(shù): 11 2024-05-15
摘要: 針對(duì)超限超重貨物運(yùn)輸專列路徑優(yōu)化問題,引入限界改造和橋梁加固要素,以鐵路運(yùn)能損失、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用的最小化為優(yōu)化目標(biāo),構(gòu)建鐵路超限超重貨物運(yùn)輸專列路徑優(yōu)化模型;考慮專列同時(shí)運(yùn)送多件超限超重貨物的特點(diǎn),設(shè)計(jì)貨物綜合投影算法,并以Pareto支配關(guān)系框架下的NSGA-Ⅱ多目標(biāo)進(jìn)化算法為基礎(chǔ),結(jié)合基于移動(dòng)不可行解的自適應(yīng)懲罰函數(shù)的約束處理技術(shù)及超限超重貨物運(yùn)輸專列開行特征,提出一種... (共11頁(yè))

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