公鐵同層橋梁防眩設(shè)施及防眩效果研究

摘要： 以某公鐵同層橋梁為背景，以道路失能眩光造成的閾值增量為評價指標(biāo)，基于DIALux光學(xué)仿真分析軟件，結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行公鐵同層橋梁防眩設(shè)施研究，并從屏障結(jié)構(gòu)和列車光源2個層面開展影響屏障防眩效果的參數(shù)分析。結(jié)果表明：屏障高度和遮光角需大于某一閾值才能滿足防眩要求，本案例為3.0 m和12°；當(dāng)屏障開孔率較大或者光源燈柱角度和光通量較大時，需要進(jìn)一步校核眩光指標(biāo)，以免其漏光嚴(yán)重；燈柱... （共9頁）