考慮點(diǎn)蝕損傷的系泊錨鏈極限強(qiáng)度分析
中國(guó)造船
頁(yè)數(shù): 11 2024-02-20
摘要: 在系泊錨鏈外表面模擬點(diǎn)蝕損傷,建立系泊錨鏈點(diǎn)蝕損傷模型,并對(duì)點(diǎn)蝕損傷下的錨鏈極限強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估,分析錨鏈的極限強(qiáng)度演變規(guī)律。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明,錨鏈極限強(qiáng)度隨著點(diǎn)蝕程度的加劇逐漸下降,在同等腐蝕體積損失率下,點(diǎn)蝕損傷對(duì)極限強(qiáng)度的影響遠(yuǎn)大于均勻腐蝕損傷。結(jié)合不同損傷形式下的腐蝕體積損失率,建立了點(diǎn)蝕損傷與均勻腐蝕的等效關(guān)系。研究結(jié)果可為系泊錨鏈極限強(qiáng)度的快速評(píng)估提供參考。 (共11頁(yè))