不同布置形式下多船編隊(duì)阻力性能的數(shù)值模擬

摘要： 多船編隊(duì)航行是目前發(fā)展十分迅速的一種船舶航行方式，合理設(shè)置編隊(duì)的布置形式可降低能耗和提高船舶續(xù)航力。論文圍繞多船編隊(duì)的編組形式及其靜水阻力性能進(jìn)行分析，采用VOF方法捕捉自由液面，選取標(biāo)準(zhǔn)的k-ε湍流模型封閉RANS方程，針對(duì)單船阻力開展數(shù)值仿真并對(duì)網(wǎng)格與時(shí)間步長(zhǎng)進(jìn)行獨(dú)立性分析，將仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證了數(shù)值方法的可靠性。在單船仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上，計(jì)算了3船分別呈縱向和... （共12頁）