直升機(jī)主減磁流變隔振系統(tǒng)自適應(yīng)控制研究

摘要： 為了有效減小直升機(jī)旋翼通過主減速器向機(jī)身傳遞的多方向、寬頻帶振動(dòng)，提出一種基于全系數(shù)自適應(yīng)控制的新型直升機(jī)主減磁流變隔振系統(tǒng)。首先，對(duì)剪切閥式磁流變阻尼器進(jìn)行力學(xué)特性測(cè)試，并采用Bouc-Wen模型建立磁流變阻尼器動(dòng)力學(xué)模型。其次，介紹主減磁流變隔振系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案及其工作原理，并采用拉格朗日能量法推導(dǎo)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程，對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行仿真分析。隨后，針對(duì)主減磁流變隔振系統(tǒng)的振... （共9頁）