面向控制的一維非等溫兩相流燃料電池模型研究

摘要： 經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ筒荒芊从畴姵貎?nèi)部復(fù)雜的物理化學(xué)耦合過(guò)程及其導(dǎo)致的響應(yīng)遲滯，這給燃料電池系統(tǒng)精確控制策略的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了一定困難。針對(duì)此問(wèn)題，建立了面向控制的一維非等溫兩相流模型，考慮了流道內(nèi)氣體瞬態(tài)效應(yīng)、電池內(nèi)部水相變，研究了電流密度對(duì)氣體濃度以及水熱分布特性的影響，分析了運(yùn)行條件和模型參數(shù)對(duì)電池輸出電壓的影響，探究了電流階躍下該模型相比于集總參數(shù)模型在輸出性能方面的優(yōu)勢(shì)。結(jié)果表明，該模型...