扇形渦輪過渡段流動(dòng)特性及改型特征

摘要： 為了探討某扇形渦輪過渡段的氣動(dòng)性能，本文進(jìn)行了互補(bǔ)互證的數(shù)值與試驗(yàn)研究，分析扇形過渡段內(nèi)損失的區(qū)域以及原因。通過采用試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式對過渡段型線進(jìn)行改型設(shè)計(jì)并進(jìn)行周期性數(shù)值模擬，對原型扇形渦輪過渡段進(jìn)行了研究，分析了扇形過渡段中損失的主要來源。結(jié)果表明：0.07Ma、0.14Ma時(shí)扇形渦輪過渡段損失主要在機(jī)匣兩側(cè)，其余馬赫數(shù)時(shí)在端壁摩擦和流動(dòng)逆向壓差共同作用下使...