能量軌道下帶碰摩的雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性分析

摘要： 為提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比和燃油效率，調(diào)整轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的間隙變小，易發(fā)生碰摩故障問(wèn)題，本文針對(duì)帶碰摩雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性振動(dòng)特性開展了定性、定量分析。建立了具有非線性彈簧特性和帶碰摩故障雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性數(shù)學(xué)模型，通過(guò)仿真與數(shù)值分析調(diào)查了該模型復(fù)雜的碰撞、振動(dòng)特性。對(duì)碰摩故障發(fā)生后和即將脫離時(shí)該系統(tǒng)的能量交換進(jìn)行了定量分析，基于振動(dòng)能量軌道的遷移過(guò)程分析了非線性振動(dòng)特征和誘發(fā)機(jī)理。...