考慮駕駛風(fēng)格的高密度立交群出入口車輛駕駛風(fēng)險(xiǎn)研究

摘要： 為分析不同駕駛風(fēng)格駕駛?cè)塑囕v的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，在重慶內(nèi)環(huán)快速路開展了高密度立交群實(shí)車駕駛試驗(yàn)，使用車載儀器采集車輛行駛軌跡、速度等運(yùn)行參數(shù)，通過因子分析和聚類分析等方法，提取車輛速度、加速度和橫向位移等參數(shù)，以此為依據(jù)將駕駛風(fēng)格分為3個(gè)類型，即保守型、常規(guī)型和冒險(xiǎn)型。通過車輛駛離和匯入主線過程中的軌跡偏移，分析了不同駕駛風(fēng)格的行車軌跡特征，結(jié)果表明：冒險(xiǎn)型駕駛?cè)说能壽E偏移高于其余2種...