基于多機場終端區(qū)交通態(tài)勢的航班延誤預(yù)測

摘要： 為了針對性地制定后續(xù)優(yōu)化措施，以降低多機場終端區(qū)內(nèi)航班延誤所帶來的不利影響，并提高多機場系統(tǒng)內(nèi)各機場的運營效率，進行多機場終端區(qū)航班延誤的預(yù)測研究。首先，考慮多機場終端區(qū)交通態(tài)勢對航班延誤的影響，在對多機場終端區(qū)交通態(tài)勢進行分析的基礎(chǔ)上，建立6個描述終端區(qū)交通態(tài)勢的指標。接著，構(gòu)建反向傳播(back propagation, BP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)航班延誤預(yù)測模型，將終端區(qū)交通態(tài)勢指標...