高速公路邊坡預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化與受力特征分析

摘要： 樁板墻是高速公路滑坡治理中常用的一種支護(hù)措施，其結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是工程施工的研究重點(diǎn)。以云南省紅河州建水(個(gè)舊)至元陽(yáng)高速公路工程AK0+560～AK0+660段樁板墻工程為背景，采用數(shù)值模擬與灰色關(guān)聯(lián)分析、正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法，研究樁體嵌固長(zhǎng)度、樁間距、樁寬3種結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響與優(yōu)化，最終驗(yàn)證優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)參數(shù)在地震工況下的穩(wěn)定性。結(jié)果表明：樁間距為主要影響因素，樁體嵌固長(zhǎng)... （共9頁(yè)）