鐵路空心高墩彈塑性地震反應(yīng)特征

摘要： 以某鐵路高墩大跨簡支梁橋的矩形空心截面橋墩為研究對象，構(gòu)建了4種墩高的計(jì)算模型。考慮了縱筋、分段配筋、加強(qiáng)筋截?cái)辔恢眉凹訌?qiáng)筋設(shè)置數(shù)量等因素，采用OpenSees軟件建立單墩計(jì)算模型進(jìn)行了增量動(dòng)力分析，總結(jié)了鐵路高墩彈塑性地震反應(yīng)特征，對抗震設(shè)計(jì)提出了建議。結(jié)果表明：縱筋配筋率在0.63%～0.89%條件下，當(dāng)墩高小于42.0 m且縱筋通長布置時(shí)，空心墩底截面為薄弱部位；當(dāng)墩高大... （共8頁）