基于隨機行走模型的人致振動舒適度研究

摘要： 為研究人群密度對人行橋結(jié)構(gòu)的振動影響，首先，建立了雙向隨機行走模型，推導(dǎo)了隨機荷載作用下結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)解析解；然后，對比分析了人群密度對結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)的影響規(guī)律；最后，通過研究行人實感時程與總時程之間的相關(guān)關(guān)系，定義了舒適度放大系數(shù)，以荊州市某人行天橋為例，進(jìn)行振動舒適度評價，驗證了雙向隨機行走模型及舒適度放大系數(shù)的適用性。結(jié)果表明：人行橋結(jié)構(gòu)加速度響應(yīng)隨人群密度增大呈現(xiàn)出先增大后... （共8頁）