基于氣動措施和滑輪式TMD的人行景觀橋渦振混合控制研究

摘要： 為了解決傳統(tǒng)式調諧質量阻尼器(tuned mass damper, TMD)在控制低頻橋梁結構中彈簧靜伸長過長的問題，介紹了滑輪式TMD及其用于結構振動控制時的特點，指出滑輪式TMD可以有效減小彈簧靜伸長量。以一座人行景觀橋為例，研究了采用氣動措施和滑輪式TMD對該橋的渦振控制效果。風洞試驗結果顯示，在最優(yōu)氣動措施下，主梁的渦振振幅減少了一半以上，但仍未達到行人舒適性要求?；?.. （共9頁）