當前位置:首頁 > 科技文檔 > 公路運輸 > 正文

基于PDEM的正交異性鋼橋面板焊接節(jié)點時變疲勞可靠度評估

振動與沖擊 頁數(shù): 9 2024-09-27
摘要: 提出了基于概率密度演化方法的正交異性鋼橋面板焊接節(jié)點時變疲勞可靠度評估方法,并以潤揚大橋頂板-U肋焊接節(jié)點為對象開展應(yīng)用研究。首先,基于S-N曲線和Miner準則,構(gòu)建了可同時考慮疲勞性能退化和荷載效應(yīng)增長的鋼橋面板焊接節(jié)點疲勞極限狀態(tài)函數(shù),并導(dǎo)出其概率密度演化方程。然后,采用有限差分法求解該方程,據(jù)此得到概率密度演化曲面,進而建立其時變疲勞可靠度評估方法。最后,通過工程實例驗... (共9頁)

開通會員,享受整站包年服務(wù)立即開通 >