高速公路服務(wù)區(qū)碳達(dá)峰模型

摘要： 為研究高速公路服務(wù)區(qū)組織邊界條件下的“碳達(dá)峰”路徑，采用科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBT)方法，基于某高速公路服務(wù)區(qū)碳排放核查結(jié)果(作為基準(zhǔn)年),推演了高速公路服務(wù)區(qū)7種排放情景下的碳排放達(dá)峰模型，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)區(qū)自身經(jīng)營(yíng)特征對(duì)7種“達(dá)峰”模型路徑進(jìn)行了比對(duì)。結(jié)果表明：在高速服務(wù)區(qū)場(chǎng)景下，對(duì)可再生能源的高效利用是實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)期的碳達(dá)峰目標(biāo)和低碳化發(fā)展的關(guān)鍵。不同達(dá)峰路徑下，服務(wù)區(qū)運(yùn)... （共6頁(yè)）