基于多源交通數(shù)據(jù)的高速公路碳排放測(cè)算

摘要： 為了精細(xì)化測(cè)算高速公路路段車(chē)輛的碳排放量，解決單一監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)或收費(fèi)數(shù)據(jù)無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)交通特性的問(wèn)題，基于交通流數(shù)據(jù)和排放測(cè)試數(shù)據(jù)，采用比功率分布方法開(kāi)展了研究。首先獲取了2023年4月京臺(tái)高速約20 km路段的雷達(dá)數(shù)據(jù)和ETC門(mén)架數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后開(kāi)展了兩類(lèi)數(shù)據(jù)源的交通流量融合。其次基于實(shí)車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)，將軌跡數(shù)據(jù)和排放數(shù)據(jù)，采用比功率類(lèi)方法融合形成不同速度區(qū)間下的車(chē)輛單位排放量... （共10頁(yè)）