基于車輛振動(dòng)加速度和逆?zhèn)鬟f函數(shù)的路面IRI指標(biāo)估算

摘要： 研究探討了一種基于車輛振動(dòng)加速度和逆?zhèn)鬟f函數(shù)的道路平整度指數(shù)(IRI)估算方法，以滿足低等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中對經(jīng)濟(jì)高效的道路平整度監(jiān)測和評價(jià)方法的巨大需求。基于1/4車模型和車輛動(dòng)力學(xué)方程，推導(dǎo)了從車輛振動(dòng)加速度計(jì)算路面縱斷面高程的逆函數(shù)，通過安裝在車輛上的加速度傳感器測量車身和車輪的垂直加速度，使用逆?zhèn)鬟f函數(shù)將這些振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為路面縱斷面高程，最終計(jì)算出IRI值。為驗(yàn)證該方法的... （共6頁）