基于CFD技術對船舶機艙溫度場的優(yōu)化

摘要： 基于1900TEU集裝箱船設計要求，對機艙空間運用CFD技術對溫度場進行優(yōu)化。首先對初始設計的通風管道進行大風量方案的研究，選擇提升風速16.85%和16.93%的兩型方案；在此基礎上，研究了兩型方案對溫度場的影響，選擇了對平均溫度下降率最高（4.40%）的方案作為最優(yōu)方案；進一步對最優(yōu)方案進行舒適面積率的對比，發(fā)現(xiàn)可改善航行工況中船員工作環(huán)境舒適度（提升了2.07%）。該研究... （共6頁）