動力定位船舶推進器間隙流動自適應(yīng)控制技術(shù)

摘要： 為提高推進器推進效率，降低能耗，改善動力定位船舶的穩(wěn)定性，提出動力定位船舶推進器間隙流動自適應(yīng)控制技術(shù)。構(gòu)建動力定位船舶推進器實驗?zāi)Ｐ?，采用柔性密封結(jié)構(gòu)處理推進器圓環(huán)外壁與導(dǎo)管凹槽區(qū)域，計算動力定位船舶推進器葉輪、轉(zhuǎn)子輪緣的輸出功率，采用無量綱方式處理動力定位船舶推進器間隙流動損耗，計算推進器水動力參數(shù)，獲取推進器軸系振動加速度頻譜特征，實現(xiàn)動力定位船舶推進器間隙流動自適應(yīng)控制...