磁液雙懸浮軸承-單盤轉子系統(tǒng)動力學行為研究

摘要： 隨著軸承系統(tǒng)高轉速、高效率的發(fā)展需求，磁液雙懸浮軸承轉子與靜子的裝配間隙不斷減小，導致碰摩事故經(jīng)常發(fā)生。綜合考慮轉子偏心比、轉速比、磁液雙懸浮軸承與靜子碰摩等多種耦合故障，建立磁液雙懸浮軸承轉子系統(tǒng)“間隙-碰摩”動力學方程，數(shù)值模擬轉子運行規(guī)律。研究結果表明：隨著偏心比的增加，轉子由周期1運行演化出周期2、周期3、擬周期、混沌等多種運行規(guī)律；當偏心比ρ∈(0.28～0.4)及轉... （共7頁）