混合潤滑下考慮表面形貌的齒面摩擦與接觸特性

摘要： 齒輪傳動系統(tǒng)在各種裝備中有著廣泛的應(yīng)用，其性能的改善有著重要的價值。而齒輪接觸界面的摩擦磨損情況與接觸剛度特性對齒輪傳動系統(tǒng)的整體性能有重要的影響。由于加工齒輪方法的不同，真實(shí)齒面具有不同的表面形貌，在考慮潤滑的情況下這些齒輪的摩擦磨損和接觸剛度也會不同。首先通過傅里葉變換和JOHNSON變換模擬生成不同加工方法得到的齒輪表面，然后采用三維線接觸混合彈流潤滑模型，求解得到膜厚與... （共11頁）