3/4開口試驗(yàn)段汽車風(fēng)洞的風(fēng)阻測(cè)量誤差分析與修正

摘要： 汽車風(fēng)洞用3/4開口試驗(yàn)段模擬真實(shí)道路氣動(dòng)環(huán)境，有限的試驗(yàn)段尺寸、地面邊界層及射流剪切層會(huì)干擾流場(chǎng)，從而引起風(fēng)阻測(cè)量誤差。根據(jù)簡(jiǎn)化勢(shì)流模型分析，3/4開口試驗(yàn)段存在模型實(shí)體阻塞、噴口阻塞、收集口阻塞以及水平壓力梯度4項(xiàng)系統(tǒng)誤差源，其中模型實(shí)體阻塞讓風(fēng)阻測(cè)量值偏低，噴口和收集口阻塞讓風(fēng)阻測(cè)量值偏高，彼此平衡抵消機(jī)制使3/4開口試驗(yàn)段風(fēng)洞具有能夠適應(yīng)更大尺寸模型的優(yōu)勢(shì)。利用Merc... （共6頁(yè)）