全觸屏人機交互模式下駕駛?cè)艘曈X分心時長預(yù)測

摘要： 為了準(zhǔn)確預(yù)測全觸屏人機交互模式下駕駛?cè)艘曈X分心時長，建立了考慮駕駛?cè)朔中娘L(fēng)格的視覺分心時長預(yù)測模型。采用實車道路試驗所采集的多車速視覺分心數(shù)據(jù)，基于擊鍵水平模型（KLM）建立一組適用于全觸屏車載設(shè)備的基本操作單元，以及以各基本操作單元數(shù)量與車速作為輸入特征的視覺分心時長預(yù)測隨機森林模型（RF），并采用自組織映射（SOM）算法將駕駛?cè)司垲悶橹?jǐn)慎型、正常型、激進(jìn)型3類分心風(fēng)格表征駕... （共8頁）