省水船閘閘底水平分流式連通廊道布置形式優(yōu)化

摘要： 省水船閘閘墻長廊道側支孔輸水系統(tǒng)通常采用閘底水平分流式連通廊道布置形式，以減少工程開挖量，分流均勻性是此類船閘輸水過程的核心難題。針對該問題，依托我國某省水船閘工程，采用三維水流數(shù)值模擬方法對其連通廊道布置形式進行優(yōu)化研究。結果表明：增大連通廊道與閘墻長廊道的接口面積，可有效改善兩側支廊道流量震蕩問題。連通廊道水平分流口兩側寬度與分流墩兩側半徑間的比值K表征分流口兩側分流的均勻... （共7頁）