高速鐵路豎曲線平順性優(yōu)化及工程應(yīng)用

摘要： 研究目的:高速行車條件下線路空間線形與旅客乘坐舒適度之間的關(guān)系更加緊密，縱斷面豎曲線半徑的合理設(shè)置對(duì)提升線路平順性具有重要意義。本文基于高速鐵路動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析引起豎曲線地段動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)超限的主要影響因素不是軌道幾何形位，而是與豎曲線參數(shù)設(shè)置有關(guān)，結(jié)合高速鐵路豎曲線設(shè)計(jì)原則提出以合理增大豎曲線半徑改善軌道平順性的豎曲線優(yōu)化方法，應(yīng)用該豎曲線優(yōu)化方法制定某高速鐵路豎曲線超限地... （共7頁）