盾構雙線隧道隨機有限差分法地表變形研究

摘要： 研究目的:準確預測盾構雙線隧道開挖引起的地表問題對保障線路周邊安全十分重要?；陔S機場理論框架，將非侵入式隨機分析、有限差分法和響應面法有機耦合，建立非侵入式盾構雙線隧道地表變形分析有限差分模型，系統(tǒng)研究土體參數(shù)與雙線隧道間距對地表變形的影響特性。研究結(jié)論:(1)土體參數(shù)變異系數(shù)與雙隧間距對地表變形特征曲線變化影響明顯；(2)地表變形曲線特征與土層參數(shù)隨機分布密切相關，由于低剛... （共7頁）