高速道岔鋼軌打磨廓形及磨耗規(guī)律試驗研究

摘要： 針對多條線路上車站內(nèi)18號高速道岔進行系統(tǒng)的現(xiàn)場試驗，研究其目標打磨廓形的實際情況和道岔區(qū)鋼軌磨耗演變規(guī)律。結(jié)果表明：目前全路道岔區(qū)基本上還是以60 kg/m鋼軌軌頭廓形作為目標打磨廓形。順向過岔時直尖軌的垂向磨耗整體較曲尖軌更嚴重，曲尖軌的側(cè)向磨耗明顯大于直尖軌；逆向過岔時直尖軌、曲尖軌的垂向磨耗基本上和順向過岔時規(guī)律相同，徑向磨耗整體大于順向過岔時的，應重點關(guān)注。順向、逆向...