考慮集疏運均衡與空箱調(diào)運的內(nèi)支線航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化

摘要： 為了解決集裝箱內(nèi)支線運量結(jié)構(gòu)差異以及航線結(jié)構(gòu)單一，導(dǎo)致載箱率偏低與集疏運成本居高不下的問題，基于某集裝箱樞紐港集疏運駁船運輸網(wǎng)絡(luò)的作業(yè)數(shù)據(jù)，提出了直達航線與環(huán)繞式航線結(jié)合的混合航線模式。在該模式下，將支線港按照航程距離進行聚類分析，并以集運與疏運均衡、重箱運輸與空箱調(diào)運均衡為目標構(gòu)建航線設(shè)計優(yōu)化模型，通過小規(guī)模問題求解精確解驗證模型，進而設(shè)計啟發(fā)式算法求解現(xiàn)實規(guī)模問題。通過將提... （共8頁）