是指鎖住箱門的一套零件,由如下零件組成:(1)鎖桿;(2)鎖桿托架;(3)鎖桿凸輪;(4)鎖桿凸輪座;(5)門把手;(6)把手鎖件(HandleLock)。集裝箱的鉛封就設(shè)在把手鎖件上。...[繼續(xù)閱讀]

    是加強(qiáng)門檻用的橫向構(gòu)件。見“集裝箱結(jié)構(gòu)”。...[繼續(xù)閱讀]

    是門鎖裝置中的零件之一,鎖住箱門后,進(jìn)行施封的地方。見“門鎖裝置”。...[繼續(xù)閱讀]

    位于側(cè)壁上部連接頂角件的縱向構(gòu)件。在密閉式集裝箱上與集裝箱的箱頂和側(cè)壁相連接。是集裝箱上主要受力的構(gòu)件。見“集裝箱結(jié)構(gòu)”。...[繼續(xù)閱讀]

    位于箱體端部連接頂角件的橫向構(gòu)件。箱門開口處的橫向構(gòu)件稱為門楣(doorheader),是組成端框架的主要構(gòu)件,也是集裝箱上主要受力構(gòu)件之一。見“集裝箱結(jié)構(gòu)”。...[繼續(xù)閱讀]

    位于側(cè)壁下部連接底角件的縱向構(gòu)件。與集裝箱的箱底結(jié)構(gòu)相連接,是集裝箱主要受力的構(gòu)件。20ft集裝箱一般在下側(cè)梁上設(shè)有一對(duì)或兩對(duì)叉槽,40ft集裝箱下側(cè)梁上無叉槽。見“集裝箱結(jié)構(gòu)”。...[繼續(xù)閱讀]

    位于箱體端部連接底角件的橫向構(gòu)件。箱門開口處的橫向構(gòu)件稱為門檻。是組成端框架的主要構(gòu)件,也是集裝箱上主要受力的構(gòu)件之一。見“集裝箱結(jié)構(gòu)”。...[繼續(xù)閱讀]

    按集裝箱內(nèi)接最大矩形平行六面體確定的長(zhǎng)、寬、高凈空尺寸,不考慮頂角件凸入箱內(nèi)部分。其高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。內(nèi)部尺寸的乘積是...[繼續(xù)閱讀]

    沿集裝箱各邊外部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸(包括永久性附件在內(nèi))。ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指角件外緣之間的尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、鐵路貨車之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。也是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)。外...[繼續(xù)閱讀]

    不計(jì)公差,用近似整數(shù)表示的集裝箱尺寸。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱用英制表示的有10ft,20ft,30ft,40ft,用米制表示的有12m,9m,6m,3m等幾種。非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱用英制表示的還有45ft,48ft,53ft等。...[繼續(xù)閱讀]