又稱“運輸工程學”。工程學的分支。近三十多年來隨著對運輸設(shè)施的綜合設(shè)計方法的重視而發(fā)展起來。研究如何規(guī)劃、設(shè)計和管理各種運輸系統(tǒng),以使客貨運輸達到安全、高效、方便和經(jīng)濟的目的。運輸工程包括運輸規(guī)劃、鐵路運...[繼續(xù)閱讀]

    常指運量結(jié)構(gòu)。一定時期在國家或地區(qū)范圍內(nèi),各種運輸方式在客、貨運輸總量或總周轉(zhuǎn)量中所占的比例關(guān)系。反映各種運輸方式在整個運輸體系中的地位和作用。不同國家、地區(qū)或一個國家、地區(qū)的不同時期,運輸結(jié)構(gòu)會呈現(xiàn)不同類...[繼續(xù)閱讀]

    各種運輸方式在運輸業(yè)中所處的地位及其相互比例關(guān)系。主要包括:部門結(jié)構(gòu)(鐵路、公路、水路、航空、管道等五種運輸方式分別完成的客貨運量在總運量中所占的比例)、貨運量結(jié)構(gòu)(各種運輸方式完成的貨運量中各種產(chǎn)品數(shù)量的構(gòu)...[繼續(xù)閱讀]

    使運輸業(yè)的技術(shù)裝備、職工素質(zhì)、管理手段和管理方法日益先進,不斷提高運輸能力和運輸效率,以適應(yīng)經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要。國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要組成部分。其內(nèi)容隨科學技術(shù)的進步和經(jīng)濟社會的發(fā)展而變化?？偟内厔菔沁\載工...[繼續(xù)閱讀]

    簡稱“運輸技術(shù)”(transportationtechnique)。為進行運輸生產(chǎn)而積累的有關(guān)專業(yè)知識、技能和創(chuàng)造的物質(zhì)手段的總和。自人類編木為筏、刳木為舟起,就產(chǎn)生了最初的運輸生產(chǎn)技術(shù)。隨著社會實踐的發(fā)展和科學與技術(shù)日益緊密結(jié)合,人類依...[繼續(xù)閱讀]

    交通設(shè)施可容納的最大交通量。有廣義和狹義之分。廣義的指設(shè)施的系統(tǒng)容量,它不但是各單體設(shè)施容量之和,還要考慮系統(tǒng)的規(guī)模效益,因此系統(tǒng)的容量大于單體容量之和。狹義的指單體設(shè)施的容量,通常在實施的規(guī)劃設(shè)計中予以設(shè)定...[繼續(xù)閱讀]

    簡稱“運輸工具”(transportationmeans;trafficimplements);又稱交通工具(communicationmeans;trafficimplements)。輸送運輸對象的器具。其數(shù)量和質(zhì)量,可決定運輸生產(chǎn)滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的程度,關(guān)系著運輸業(yè)本身的發(fā)展規(guī)模、速度和運輸生產(chǎn)效率。按不...[繼續(xù)閱讀]

    又稱“交通模擬”。其基本內(nèi)容是:利用物理或數(shù)學的交通模型來復(fù)現(xiàn)實際交通系統(tǒng)運行中發(fā)生的本質(zhì)過程,并能通過對交通模型的計算機實驗來分析和研究解決交通問題最佳方案的過程。主要包括兩個方面:①建立交通仿真的數(shù)學模...[繼續(xù)閱讀]

    在交通領(lǐng)域中推廣和應(yīng)用計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)等電子信息設(shè)備和信息技術(shù)及其他相關(guān)智能技術(shù),為交通參與者及時提供各種交通信息服務(wù)的狀態(tài)。交通現(xiàn)代化和智能化的重要內(nèi)容。開發(fā)利用交通信息資源,建成交通信息基礎(chǔ)設(shè)施,對于...[繼續(xù)閱讀]

    交通信息系統(tǒng)為交通參與者提供的各種信息服務(wù)。主要內(nèi)容有:①出行前交通計劃服務(wù)?？山o在家里、工作地點要出行的人們提供當時和預(yù)測的交通信息,幫助出行選擇最省時、最經(jīng)濟的出行方式。②給途中駕駛員提供交通信息。通過...[繼續(xù)閱讀]