根據(jù)原鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新相關(guān)研究成果,路基、隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道道床板的混凝土收縮縱向按照等效降溫15℃考慮,橫向按照等效降溫10℃考慮;橋梁地段道床板的混凝土收縮影響按等效降溫10℃考慮,橋面 (共 421 字) [閱讀本文] >>
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 根據(jù)原鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新相關(guān)研究成果,路基、隧道地段CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道道床板的混凝土收縮縱向按照等效降溫15℃考慮,橫向按照等效降溫10℃考慮;橋梁地段道床板的混凝土收縮影響按等效降溫10℃考慮,橋面 (共 421 字) [閱讀本文] >>