車(chē)站的運(yùn)行模式可分為等候式與通過(guò)式兩種。它們的流線組織和建筑空間的組合模式是完全不同的。大致地說(shuō)航站樓和長(zhǎng)途汽車(chē)站是等候式的,而公交和地鐵車(chē)站則是通過(guò)式的;我國(guó)傳統(tǒng)的鐵路旅客站是等候式的,而發(fā)達(dá)國(guó)家的火車(chē)站 (共 2402 字) [閱讀本文] >>
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 車(chē)站的運(yùn)行模式可分為等候式與通過(guò)式兩種。它們的流線組織和建筑空間的組合模式是完全不同的。大致地說(shuō)航站樓和長(zhǎng)途汽車(chē)站是等候式的,而公交和地鐵車(chē)站則是通過(guò)式的;我國(guó)傳統(tǒng)的鐵路旅客站是等候式的,而發(fā)達(dá)國(guó)家的火車(chē)站 (共 2402 字) [閱讀本文] >>