摘 要: 本文提出一種駕駛員操縱行為預(yù)測(cè)方法,分別用一次指數(shù)平滑法和二次指數(shù)平滑法對(duì)駕駛員操作的油門(mén)踏板信號(hào)和制動(dòng)踏板信號(hào)進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)兩種方法的預(yù)測(cè)結(jié)果和誤差進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果表明一次指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)精度 (共 4450 字) [閱讀本文] >>
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 摘 要: 本文提出一種駕駛員操縱行為預(yù)測(cè)方法,分別用一次指數(shù)平滑法和二次指數(shù)平滑法對(duì)駕駛員操作的油門(mén)踏板信號(hào)和制動(dòng)踏板信號(hào)進(jìn)行了預(yù)測(cè),并對(duì)兩種方法的預(yù)測(cè)結(jié)果和誤差進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果表明一次指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)精度 (共 4450 字) [閱讀本文] >>