通常無(wú)需依賴駕駛艙儀表來(lái)感知飛行狀態(tài)的能力被稱為“對(duì)飛機(jī)的感覺(jué)”,但是也包括“感覺(jué)”之外的東西。飛行所固有的聲音對(duì)培養(yǎng)“感覺(jué)”有重要意義。高速流過(guò)現(xiàn)代輕型飛機(jī)駕駛艙/座艙的空氣通常被隔音板屏蔽,但是仍然可以 (共 945 字) [閱讀本文] >>
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 通常無(wú)需依賴駕駛艙儀表來(lái)感知飛行狀態(tài)的能力被稱為“對(duì)飛機(jī)的感覺(jué)”,但是也包括“感覺(jué)”之外的東西。飛行所固有的聲音對(duì)培養(yǎng)“感覺(jué)”有重要意義。高速流過(guò)現(xiàn)代輕型飛機(jī)駕駛艙/座艙的空氣通常被隔音板屏蔽,但是仍然可以 (共 945 字) [閱讀本文] >>