土石分界面距拱頂1.6m時(shí),圖4-19、圖4-20為列車分別從左線和右線經(jīng)過時(shí)斷面產(chǎn)生的位移云圖。圖4-19列車從左線經(jīng)過圖4-20列車從右線經(jīng)過從位移云圖中可以看出,由于土石分界面的存在,導(dǎo)致列車經(jīng)過左線和右線對(duì)結(jié)構(gòu)和圍巖位移的影響 (共 1486 字) [閱讀本文] >>
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 土石分界面距拱頂1.6m時(shí),圖4-19、圖4-20為列車分別從左線和右線經(jīng)過時(shí)斷面產(chǎn)生的位移云圖。圖4-19列車從左線經(jīng)過圖4-20列車從右線經(jīng)過從位移云圖中可以看出,由于土石分界面的存在,導(dǎo)致列車經(jīng)過左線和右線對(duì)結(jié)構(gòu)和圍巖位移的影響 (共 1486 字) [閱讀本文] >>