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金屬復(fù)合燃料電池與傳統(tǒng)電池相比，該電池有三個(gè)特點(diǎn)，一是在世界上獨(dú)創(chuàng)了以流動的液體作為正極材料，電流與功率大，可以做到千、萬安培級；二是以鋁作為材料，解決了鋁的自腐問題，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了鋁大電流應(yīng)用；三是不需要充電樁，僅僅需要加入含固體的電池水，可以不受時(shí)間和空間的限制。該項(xiàng)目標(biāo)志著我國新能源領(lǐng)域又將邁上一個(gè)新的臺階，并可大大減少對石油的依賴和環(huán)境的污染。前期已經(jīng)在電動叉車上應(yīng)用，效果非常好，未來投入工業(yè)生產(chǎn)后，適用范圍廣。
發(fā)展前景
由于對環(huán)境的影響相對較小，電動汽車日益受到各國重視，其前景也被廣泛看好。燃料電池汽車是電動汽車的一種，氫燃料電池車已在加快市場化進(jìn)程。而金屬燃料電池也正在進(jìn)入大眾視野，其中，金屬空氣電池被寄予厚望。據(jù)了解，在我國，鋅空氣電池和鋁空氣電池已列入研發(fā)范圍。
在2014年亞特蘭大先進(jìn)汽車電池會議上，美國鋁業(yè)公司與以色列 Phinergy公司就Phinergy鋁空氣電池的進(jìn)一步研發(fā)問題簽訂了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，目的是為了盡快地推動鋁空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。有分析人士認(rèn)為，除了美鋁的最新研究成果外，特斯拉的專利技術(shù)也在瞄準(zhǔn)金屬空氣電池，未來不排除鋁空氣電池出現(xiàn)真正商業(yè)化契機(jī)的可能。
2014年5月29日，有媒體報(bào)道，新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬復(fù)合燃料電池已經(jīng)在電動汽車上開始試驗(yàn)，效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鋁電池概念有望受到市場關(guān)注。
金屬空氣電池目前僅有鋰電池裝備實(shí)際形成了量產(chǎn)，相關(guān)概念從實(shí)驗(yàn)室研制到綜合測試乃至量產(chǎn)還都需要較長的時(shí)間，同時(shí)，過程中也存在較多不確定性。
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